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康明斯配件

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KTA19船用发动机(工业用)操作和维护保养手册

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第 i节 - 引言
  致用户和操作者
  关于本手册
  如何使用本手册
  符号
  插图
  通用安全守则
  通用维修说明
  通用清洗说明
  简称和缩写定义
第 E 节 — 发动机识别
  发动机识别
  发动机示意图
第 FB 节 - 工业特性
  动力输出(PTO)
第 1 节 — 操作说明
  操作说明 — 综述
  正常起动步骤
  寒冷气候下的起动
  长时间停机或更换机油后的起动步骤
  操作发动机
  发动机工作范围
  发动机停机
  分级正时控制(STC)
第 2 节 — 维护保养指南
  维护保养指南 — 综述
  工具要求
  维护保养规程
  维护保养记录表
第 3 节 — 每日一次的维护保养程序
  每天的维护保养程序
  发动机运行报告
  发动机异常噪声
  油水分离器
  机油油位
  冷却液液位
  驱动皮带
  空气滤清器预滤器
  海水粗滤器
第 4 节 - 每周一次的保养程序
  维护保养程序
  散热器软管
  空气滤清器阻力指示器
  空气滤清器滤芯
  空气滤清器滤芯,单体重载干式
  空气滤清器滤芯,双体重载干式
  筒式空气滤清器芯
  进气管
  气罐和储液罐
第 5 节 - 250 小时或 6 个月时的保养程序
  维护保养程序 — 综述
  燃油滤清器(旋装式)
  机油和滤清器
  机油滤清器(旋装式)
  曲轴箱通风装置
  辅助冷却液添加剂 (SCA) 和防冻液浓度
  冷却液滤清器
  空气压缩机空气滤清器滤芯
  冷却风扇
  冷却风扇驱动皮带
第 6 节 - 1500 小时或 1 年时的保养程序
  维护保养程序 — 综述
  顶置机构设置(OBC)
  顶置机构(千分表)
  散热器软管
  风扇驱动惰轮皮带轮总成
  锌阳极
  外部曲轴箱通风装置
  曲轴
  蓄电池
  发动机前支架
  发动机悬置
第 7 节 - 6000 小时或 2 年的保养程序
  维护保养程序
  燃油泵
  喷油器
  冷却系统
  皮带驱动风扇轮毂
  齿轮驱动的风扇轮毂
  风扇驱动惰轮皮带轮总成
  海水泵
  水泵
  涡轮增压器
  水冷式涡轮增压器
  空气压缩机
  空气压缩机排气管
  空气压缩机卸荷阀和阀体总成
  橡胶减振器
  粘性减振器
第 A 节 — 调整、维修和零部件更换
  空气起动马达
  摇臂室盖
  蓄电池电缆与接头
  充电机驱动皮带
  冷却风扇驱动皮带
  发动机存放 - 长期
  机油标尺
第 D 节 — 系统流程图
  系统流程图 — 综述
  燃料系统流程图
  机油系统流程图
  冷却系统流程图
  进气系统流程图
  排气系统流程图
  压缩空气系统流程图
第 L 节 — 服务文献
  附加服务文献
  服务文献定购点
  康明斯定制零件目录
第 M 节 — 零部件制造商
  零部件制造商地址
第 S 节 — 服务支持
  常规维修及零部件支持
  紧急服务与技术服务
  解决问题
  分公司及地区办事处
  经销商及分公司
  地区代表处 - 国际
  经销商 — 国际
第 SS 节 - 季节性存放(仅限船用发动机)
  发动机存放 - 长期
  季节性存放
第 TS 节 — 症状的故障诊断及排除
  故障诊断及排除的步骤和技巧
  症状故障诊断表
  冷却液温度低于正常值
  冷却液温度高于正常值
  冷却液温度高于正常值(船用)
  发动机起动困难或不能起动(排气冒烟)
  发动机起动困难或不能起动(没有排气冒烟)
  发动机输出功率低
  发动机怠速时运转粗暴,暖机
  发动机能够起动但不能保持运转
  发动机无法拖动或拖动缓慢(空气起动马达)
  发动机不能拖动
  发动机达不到额定转速(RPM)
  发动机不能停机
  带负荷时大量排气冒烟
  机油压力低
第 V 节 — 维护保养技术规范
  通用技术规范
  燃油系统
  润滑系统
  冷却系统
  进气系统
  排气系统
  电气系统
  压缩空气系统
  康明斯/Fleetguard® 滤清器技术规范
  燃油建议和技术规范
  机油建议和技术规范
  冷却液建议和技术规范
  驱动皮带张力
  发动机零部件扭矩值
  螺栓标记和扭矩值
  分数、小数和毫米之间的换算
  牛-米换算为英尺-磅
  管塞扭矩值
  螺孔钻表 - 美制和公制
  度量衡 - 换算系数
第 W 节 — 保修条例
 

发动机保修

该保修适用于康明斯公司销售,并于 1999 年 4 月 1 日及以后交付给第 1 位用户的新发动机,这些发动机广泛使用于世界上可获得康明斯认可服务的任何地区的发电机驱动应用类型。这些发动机将具有以下功率规格:

 

 

备载功率规格

该规格发动机应用于公用电力断电期间的紧急动力供应。该规格发动机无超载能力。任何条件下都不能将发动机在备载功率规格下与公用电网并联使用。该规格应该在具备可靠的公用电力条件下使用。备载功率规格的发动机应限制在最大 80% 平均负载系数下最多每年运转 200 小时。包括在备载功率规格条件下每年少于 25 小时的运转时间。备载规格只能在真实紧急停电情况下使用。与公用事业公司事先约定的停电状态不视为紧急状态。

 

 

无限制运转时间的常载功率规格

该规格发动机可在可变负载条件下每年不限时使用。在任意 250 小时运转时间内,可变负载不得超过 70% 常载功率规格平均值。在 100% 常载功率条件下的总运转时间每年不得超过 500 小时。

每 12 小时运转时间内允许在 10% 的超载条件下使用 1 小时。在 10% 超载条件下的总运转时间每年不得超过 25 小时。

 

 

限制运转时间的常载功率规格

该规格发动机可在不变负载条件下限时使用。该规格可在约定的停电状态下使用,如公用动力削减。发动机可在不超过常载功率条件下与公用电网并联,使用的时间每年不超过 750 小时。

限制运转时间的常载功率规格与无限制运转时间的常载功率规格之间的区别在于,尽管发动机最大输出功率相同,但限制运转时间的常载功率规格允许发动机与公用电网并联,且在达到但不超过常载功率条件下运转。

 

 

连续/基本功率规格

该规格发动机可用于公用电力供应,在持续100%负载条件下可不限时使用。该规格发动机无超载能力。

连续/基本功率规格与无限制运转时间常载功率规格之间的区别在于,连续/基本功率比常载功率值明显减小。连续/基本功率规格负载没有负载系数或应用限制。

 

 

保修范围

 

 

基本发动机保修

此保修包括在正常的使用和维护保养条件下,由材料或加工工艺缺陷造成的任何发动机故障(可保修故障)。

保修自康明斯公司售出发动机之日起并在以下规定的有效期内有效。有效期从发动机交付第 1 位用户之日,或发动机被第一次出租、租借、借用之日起,或当发动机已经运转了 50 小时后,以先到者为准。

 

 

 

基本发动机保修
  持续时间
以先到者为准
规格 小时
备载功率 24 400
无限常载功率 12 无限制
限定常载功率 12 750
持续/基本功率 12 无限制

 

 

主要部件延长保修

主要部件延长保修适用于 B 和 C 系列发动机以外的发动机,包括发动机缸体、凸轮轴、曲轴及连杆(包括的零件)等可保修故障。衬套和轴承故障不在保修之列。该保修自基本发动机保修终止之日起,并在以下规定的保修期内有效。有效期从发动机交付第 1 位用户之日,或发动机被第一次出租、租借、借用之日起,或当发动机已经运转了 50 小时后,以先到者为准。


 

 

 

 

主要部件延长保修
  持续时间
以先到者为准
规格 小时
备载功率 36 600
无限常载功率 36 10,000
限定常载功率 36 2,250
持续/基本功率 36 10,000

 

 

消耗品

在美国消耗品保修属于有限保修。康明斯对间接的损坏不承担责任。任何对消耗品的暗含保修将与该产品的明确保修同时终止。美国的一些州规定制造商对无意或有意的损坏,或对暗含保修持续时间的限制负责,因此,这里指的限制或排除也许不适合您。

这些保修适用于产品分销链中的所有用户,并且在保修期结束前对随后的用户都有效。

 

 

康明斯的责任

 

 

基本的发动机保修期间

对于由于可保修故障造成的发动机损坏,康明斯将支付正常工作时间维修所需的全部零件和人工费用。全部人工费用将参照康明斯公布的标准维修工时指南支付。

康明斯将承担因可保修故障而不能继续使用的机油、防冻液、滤清器芯以及其它保养用零件的费用。

当需要在故障现场进行维修时,康明斯将为往返于发动机现场的维修技师支付合理的费用,包括:饮食、交通以及住宿。

如果维修可保修的故障时,必须拆卸并重新安装发动机,康明斯将对发动机的拆卸与重装支付合理的人工费用。

 

 

主要部件延长的保修期内

康明斯将根据情况对有缺陷的保修零件或由有缺陷的保修零件的可保修故障导致损坏的保修零件支付维修或更换费用。

 

 

用户责任

 

 

基本发动机保修期间

用户有责任承担可保修维修中使用的润滑油、防冻液、滤清器滤芯以及其它维护保养项目的费用,除非这些零件由于可保修故障而不能继续使用。

 

 

延长的主要部件保修期内

用户有责任承担维修发动机所需的全部人工费用,包括拆卸和重装发动机的人工费用。如果康明斯决定维修零件,而不是将其更换,用户则无需承担维修该零件的人工费用。

用户有责任承担维修所需的全部零件的费用,但不包括有缺陷的保修零件或由有缺陷的保修零件的可保修故障导致损坏的保修零件的费用。

用户有责任承担在维修可保修故障中更换的机油、防冻液、滤清器滤芯以及其它保养零件的费用。

 

 

基本发动机保修和主要部件延长保修期内

用户有责任依据适用的康明斯发动机操作和维护保养手册中的规定,使用和维护保养发动机。用户有责任证明所有推荐的维护保养都已正确地执行。

在适用的保修终止前,用户必须通知康明斯分销商、特约经销商或其它康明斯特约维修站任何有关可保修故障的情况,并使上述机构能够对发动机进行维修。维修站参见康明斯公司的全球维修点指南(cummins.com 列出)。

用户有责任支付可保修故障导致的交通、饮食、住宿以及其它类似的费用。

用户对除发动机外的维修、“停工”损失、罚金、全部的适用税、全部的业务成本以及其它由可保修故障引起的损失负责。

用户有责任提供充分的接近途径及合理的技术能力以便于将保修范围内的故障发动机移出安装地点。

用户有责任维护发动机使用时间计时表。如果计时表不工作,则按照每月 400 小时估计发动机使用时间。

 

 

限制

具有下面列出的排放认证的发动机必须只使用不超过标识最大含硫量的柴油。使用不达标燃油(另请参见康明斯燃油公告号 3379001)将会快速损坏发动机及其后处理系统。该损坏会导致发动机工作失效,并且因使用不达标燃油而导致的故障将不在保修范围内。

 

发动机铭牌上排放认证等级列出的最大含硫量等级:
EPA 2007 最大为百万分之 15
EPA 2010 最大为百万分之 15
EPA Tier 4 临时 / 最终 最大为百万分之 15
EU Stage IIIB 2011 最大为百万分之 15
欧 4/5 最大为百万分之 50

对于康明斯认定的由于违规操作或疏忽而导致的故障或损坏,康明斯不承担任何责任。其中包括但不限于:在冷却液或机油不充足时运转发动机;燃料加注过多;超速;润滑、冷却或进气系统缺乏维护保养;存放、起动、暖机、磨合或停机等操作规程不正确对发动机进行非授权的更改等。对于因使用不正确的机油、燃油或柴油发动机排气处理液、或者因燃油、机油、柴油发动机排气处理液、催化剂或进气系统中的水、污垢或其它污染物引起的故障,康明斯也不承担任何责任。

该保修不适用于由康明斯提供的其它公司品牌的附件。这些非保修附件包括但不限于:充电机、起动马达、风扇*、空调压缩机、离合器、滤清器、变速箱、空气滤清器及安全切断开关。

在机油消耗过大的索赔得到考虑前,用户必须提交充分的资料,以表明机油消耗已超过康明斯公布的标准。

从保修的起始日起,第 1 个 500 工作小时或工作 1 年后,以先到者为准,康明斯提供的驱动皮带和软管的故障不在保修范围内。

用于维修可保修故障的零件可以是新的康明斯零件、康明斯认可的重装或修理过的零件。康明斯对由于使用未经康明斯认可的零件而引起的故障不承担任何责任。

用于维修可保修故障的康明斯新零件或康明斯认可的大修零件应认为与被更换的零件完全相同,并享有此后剩余的保修权利。

康明斯对由于下列原因造成的发动机性能问题或故障不承担责任:

  1. 发动机工作在与其功率规格(以上规定的)不相符合的条件下。
  2. 违背康明斯驱动充电机的发动机装置安装指南的不恰当或不正确的安装。
康明斯不负责对保修零件的磨损或过度磨损保修。
康明斯不对附带或间接的损害承担责任。
这里提出的保修是康明斯对于这些发动机作出的唯一保修。康明斯不作任何其它(暗含的或明确的)保修,也不为任何特定目的做商销性或适应性保修。

在美国和加拿大,该保修给予您特定的法律权利,您可能还拥有其它权利(各州都有不同的规定)。

在一些国家(美国**和加拿大以外地区)销售消耗品时,用户享有本国法律的权利而不会受该保修条款的影响或限制。

该保修中的任何内容不能拒绝或限制任何用户与第三方的契约性权利。

* 在 B3.3 发动机基本发动机保修期间,充电机、起动马达和风扇在保修范围内。

** 包括美属萨摩亚群岛、北马里亚纳群岛、关岛、波多黎各和美属维尔京群岛。


 


KTA19船用发动机(工业用)操作和维护保养手册
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